조르주 생크역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
조르주 생크역은 프랑스 파리 지하철 1호선에 있는 역으로, 1900년 8월 알마역으로 개통했다. 1920년 5월, 제1차 세계 대전 당시 프랑스를 지원한 영국에 대한 감사의 표시로 영국 조지 5세의 이름을 따 현재의 이름으로 변경되었다. 2022년 9월에는 엘리자베스 2세 여왕의 서거를 기리기 위해 일시적으로 엘리자베스 2세역으로 개명되기도 했다. 역은 상대식 승강장 구조이며, 샹젤리제 거리와 조르주 5세 거리에 출입구가 있다. 샹젤리제 거리, 상공회의소, 호텔 등이 역세권에 위치해 있으며, RATP 버스 노선과 심야 버스 노선과 연결된다.
더 읽어볼만한 페이지
- 파리 메트로 1호선 - MP 05
MP 05는 파리 메트로 1호선과 14호선의 자동화에 맞춰 도입된 고무차륜 열차로, 알스톰과의 계약으로 제작되었으며 LED 전조등, 딜리담 멀티미디어 시스템, 보안 카메라, 에어컨 등의 특징을 갖추고 MP 89CA를 기반으로 제작되었으나, 2020년경부터 차세대 MP 14 전동차로 대체될 예정이다. - 파리 메트로 1호선 - 나시옹역
나시옹역은 파리의 주요 환승역으로 1호선, 2호선, 6호선, 9호선, RER A선을 이용할 수 있으며, 역명은 나시옹 광장에서 유래했고, 각 노선별 독특한 디자인과 편의 시설을 갖추어 파리 시민의 교통 편의를 증진한다. - 파리 8구 - LVMH
LVMH는 1987년 모엣 헤네시와 루이비통의 합병으로 설립된 프랑스의 명품 기업으로, 패션, 가죽 제품, 향수, 시계 등 다양한 분야에서 75개 이상의 브랜드를 소유하며, 기업 가치 5,000억 달러를 달성했다. - 파리 8구 - 몽소 공원
몽소 공원은 프랑스 파리에 위치한 공원으로, 오를레앙 공작의 의뢰로 카르몽텔이 "환상의 세계"를 주제로 조성하여 풍차, 파고다, 피라미드 등 다양한 건축물이 배치되었고, 프랑스 혁명 시기 국유화 후 파리 시가 매입하여 재정비되어 예술가들에게 영감을 주고 시민들의 휴식 공간이 되었다. - 1900년 개업한 철도역 - 용산역
용산역은 대한민민국의 철도역으로, KTX 호남고속철도 개통 이후 용산역은 호남선, 전라선, 장항선의 주요 출발역으로, 현재는 수도권 전철 1호선, 경의선, 경원선과 같은 열차를 포함한 다양한 고속 및 일반 열차를 운행하며, 대형 복합쇼핑몰인 아이파크몰과 연결되어 있습니다. - 1900년 개업한 철도역 - 시오미바시역
시오미바시역은 1900년 도톤보리역으로 영업을 시작하여 1901년 현재의 이름으로 변경되었으며, 난카이 전기철도 고야선의 기점인 단두식 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다.
| 조르주 생크역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
| 역 이름 | 조르주 생크 역 |
| 위치 | 프랑스, 일드프랑스, 파리 8구 101, av. des Champs-Élysées / 118, av. des Champs-Élysées |
 | |
| |
| 운영 주체 | 파리 교통공단(RATP) |
| 노선 | ■파리 메트로 1호선 |
| 역 구조 | 지하역 |
| 승강장 | 상대식 2면 2선 |
| 개업일 | 1900년 8월 13일 |
| 이전 역 | 샤를 드 골-에투알(Charles de Gaulle - Étoile) |
| 다음 역 | 프랭클린 D. 루즈벨트(Franklin D. Roosevelt) |
| 명칭 변경 | |
| 이전 명칭 | 알마 (1900–1920) |
| 변경일 | 1920년 알마 역에서 개칭 |
| 접근성 | |
| 구역 | |
| 구역 | 1 |
| 기타 정보 | |
| 역사 정보 (프랑스어) | |
| 주소 (프랑스어) | 101, av. des Champs-Élysées 118, av. des Champs-Élysées 8th arrondissement of Paris |
| 언어 정보 (프랑스어) | |
2. 역사
1900년 8월 13일, 파리 메트로 1호선 개통 직후 '알마'(Alma프랑스어)라는 이름으로 처음 문을 열었다. 이 이름은 크림 전쟁의 알마 전투에서 유래했다. 1920년 5월 27일, 제1차 세계 대전 당시 프랑스를 지원한 영국 국왕 조지 5세를 기리기 위해 현재의 이름인 '조르주 생크'로 변경되었다.
1960년대에는 승객 증가에 대응하기 위해 플랫폼 길이를 90m로 확장하는 공사가 진행되었다. 2000년대 들어서는 파리 메트로 1호선 자동화 계획의 일환으로 스크린도어 설치 등 현대화 작업이 이루어졌다.
2003년에는 조지 W. 부시 당시 미국 대통령의 방문과 관련하여 역 이름이 잠시 바뀌는 해프닝이 있었고[1], 2022년 9월 19일에는 영국 여왕 엘리자베스 2세의 국장을 추모하며 하루 동안 역명을 '엘리자베스 2세'로 임시 변경하기도 했다.[2][3]
2. 1. 초기 역사 (1900년 ~ 1920년)
조르주 생크역은 1900년 8월 13일에 처음 문을 열었다. 이는 1호선의 첫 구간인 포르트 드 뱅센과 포르트 마이요 사이 구간이 1900년 7월 19일 운행을 시작한 지 약 한 달 뒤였다. 처음 역 이름은 '알마'(Alma프랑스어)였는데, 이는 근처 거리 이름에서 따온 것으로, 크림 전쟁 중 알마 전투를 기념하기 위해 붙여진 이름이었다.이후 1920년 5월 27일, 역 이름은 거리 이름과 함께 '조르주 생크'로 바뀌었다. 이는 제1차 세계 대전 당시 프랑스를 도왔던 영국 국왕 조지 5세에게 감사를 표하기 위함이었다. 역 입구는 샹젤리제 거리의 바사노 거리(Rue de Bassano)와 조르주 생크 거리(Avenue George V) 사이에 있다.
2. 2. 역명 변경과 제1차 세계 대전 (1920년 ~ 1960년대)
원래 '알마'(Alma)라는 이름으로 1900년 8월 13일에 개통되었다. 이는 크림 전쟁의 알마 전투를 기리기 위해 인근 거리의 이름을 딴 것이었다.1920년 5월 27일, 제1차 세계 대전 동안 프랑스를 지원한 영국에 대한 감사의 표시로, 거리 이름과 함께 역명도 조지 5세 영국 국왕의 이름을 따 '조르주 생크'로 변경되었다. 역 입구는 샹젤리제 거리의 바사노 거리(Rue de Bassano)와 조르주 생크 거리(Avenue George V) 사이에 위치한다.
파리 메트로 1호선의 여러 역과 마찬가지로, 조르주 생크역도 만성적인 승객 과부하 문제에 대처하기 위해 플랫폼 연장 공사를 진행했다. 1963년 5월부터 1964년 12월 사이에 공사가 진행되었으며, 공압 타이어 방식의 6량 편성 열차를 수용할 수 있도록 플랫폼 길이를 90m로 늘렸다. 이 공사는 다른 5개 역처럼 플랫폼 서쪽 끝 지하 공간(crypt)을 활용하는 방식으로 이루어졌다. 당시 플랫폼 벽은 흰색 가로 기둥이 있는 금속 패널로 덮이고 조명이 들어오는 금색 광고판이 설치되었으며, 이후 노란색 '모트'(Motte) 스타일 좌석이 추가되었다.
2. 3. 플랫폼 확장 (1960년대)
1호선의 대부분의 역과 마찬가지로, 조르주 생크역 역시 1960년대에 플랫폼 확장 공사를 진행했다. 이 공사는 1963년 5월부터 1964년 12월 사이에 이루어졌으며, 주된 목적은 당시 심각했던 만성적인 승객 과밀 문제에 대처하고 공압 베어링이 장착된 6량 열차를 수용하기 위함이었다. 플랫폼 길이는 90m로 연장되었는데, 이는 다른 5개 역과 동일하게 플랫폼 서쪽 끝에 위치한 크립트(crypt) 공간을 활용하는 방식으로 이루어졌다.확장 공사 당시 플랫폼 벽면은 흰색 수평 기둥이 있는 금속 패널로 마감되었고, 조명이 들어오는 금색 광고 프레임이 설치되었다. 이후 노란색 ''모트''(Motte) 스타일 좌석이 추가되었다.
2. 4. 현대화 (2000년대 ~ 현재)
2003년 11월 21일, 당시 미국 대통령 조지 W. 부시의 버킹엄 궁 방문을 기념하여, 그의 지지자들이 역 이름을 "조지 W - 대영제국의 주권자"로 바꾸고 명판에 스티커를 붙이는 일이 있었다.[1]1호선의 자동화 계획의 일환으로 역 시설 개선 작업이 진행되었다. 2008년 10월 29일부터 11월 2일까지 승강장 기둥의 금속 장식을 제거하고 승강장 높이를 조정하는 공사가 이루어졌다. 이후 스크린도어가 설치되어 2011년 2월까지 완료되었다.
2022년 9월 19일, RATP는 이날 장례식이 거행된 영국 엘리자베스 2세 여왕을 추모하기 위해 역 승강장 명판의 절반을 임시로 교체했다. 역 이름은 "엘리자베스 2세"로 바뀌었는데, 이는 역의 이름 유래가 된 조지 5세가 엘리자베스 2세의 할아버지라는 점을 고려한 조치였다. 여왕의 이름은 대문자로 표기되었고, 그 아래에는 작은 글씨로 "1926 - 2022"라는 문구가 검은색 배경에 쓰였다. 이는 일반적인 RATP 표지판의 남색 대신 애도를 표하기 위한 것이었다.[2]
2. 5. 엘리자베스 2세 여왕 추모 (2022년)
2022년 9월 19일, 영국 여왕 엘리자베스 2세의 국장이 거행된 것을 추모하여 RATP은 이날 하루 동안 역명을 '''엘리자베스 2세역'''으로 임시 변경하고 플랫폼 명판의 절반을 교체했다.[2][3] 이는 역명의 유래가 된 조지 5세가 엘리자베스 2세의 할아버지라는 점을 고려한 조치였다. 교체된 명판에는 여왕의 이름과 함께 생몰년도 "1926 - 2022"가 작은 글씨로 표기되었으며, 애도의 표시로 기존의 파란색 배경 대신 검은색 배경이 사용되었다.[2]3. 역 구조
조르주 생크 역은 거리층, 대합실(M층), 그리고 파리 메트로 1호선 승강장이 있는 승강장층(P층)으로 구성되어 있다. 1호선 승강장은 상대식 승강장 구조이다.
3. 1. 일반 구조
조르주 생크 역은 일반적인 형태의 역으로, 중앙에 1호선 선로가 있고 타원형 아치로 덮인 90m 길이의 두 개 승강장이 마주보는 상대식 승강장 구조이다. 1960년대에 노선 열차를 6량으로 증결하면서, 서쪽 끝에 15m 길이의 지하 통로를 만들어 역의 길이를 연장했다. 이 연장 구간의 천장은 촘촘히 간격을 둔 기둥 위에 놓여 있다.역의 장식은 1호선 자동화 이후 적용된 고유한 스타일과 대부분의 지하철역에서 사용되는 스타일이 혼합되어 있다. 조명 캐노피는 2000년대의 "지하철 갱신" 작업 때 설치된 '고댕(Gaudin)' 스타일의 흰색 둥근 모양이다. 벽, 아치, 터널 출구 및 복도 출구는 모서리가 깎인 흰색 세라믹 타일로 덮여 있다. 지하 통로의 아치는 흰색으로 칠해져 있고, 기둥은 작은 어두운 타일로 덮여 있다. 광고 액자는 흰색 세라믹으로 만들어졌으며, 역 이름은 대부분 나무 상자에 통합된 백라이트 패널에 파리지엔체 글꼴로 새겨져 있다. 승강장에는 녹색 '아키코(Akiko)' 스타일 좌석이 설치되어 있으며, 승객 안전을 위해 반높이 스크린도어가 설치되어 있다.
| 승강장 번호 | 방면 | 이전 역 / 다음 역 |
|---|---|---|
| 상대식 승강장, 오른쪽 출입문 열림, 스크린도어 설치됨 | ||
| 1 | 라 데팡스-그랑드 아르슈 방면 | 샤를 드 골-에투알 |
| 2 | 샤토 드 뱅센 방면 | 프랭클린 D. 루즈벨트 |
| 상대식 승강장, 오른쪽 출입문 열림, 스크린도어 설치됨 | ||
3. 2. 출입구
역은 샹젤리제 거리 양쪽에 두 개의 출입구를 가지고 있다.- '''출입구 1 - Champs-Élysées|샹젤리제fra''': 건축가 조제프 카시앵-베르나르가 디자인한 석조 난간으로 장식된 고정 계단으로 구성되어 있으며, 샹젤리제 거리 118번지 오른쪽에 위치해 있다.
- '''출입구 2 - Avenue George V|조르주 5세 거리fra''': 에스컬레이터가 설치된 고정 계단으로 구성되어 있으며, 조르주 5세 거리와 바사노 거리 사이, 101번지 맞은편에 위치해 있다.
승강장으로 가는 출입 통로에는 각 종착역까지의 노선 역 목록을 나타내는 표지판이 있는데, 1990년대 네트워크의 일부 역에서 파리지엔 서체가 만들어지기 전에 테스트된 헬베티카 서체를 사용한다는 특징이 있다. 파리지엔 서체는 이후 모든 RATP(파리 교통 공단) 표지판에 적용되었다.
3. 3. 승강장
조르주 생크 역은 일반적인 형태의 역으로, 중앙에 1호선 선로가 있고 타원형 아치로 덮인 90m 길이의 두 개 승강장이 있다. 1960년대에 노선 열차가 6량으로 증결되면서, 서쪽 끝에 15m 길이의 지하 통로를 추가하여 역의 길이를 연장했다. 이 연장 구간의 천장은 촘촘히 간격을 둔 기둥 위에 놓여 있다.역의 장식은 자동화 이후 1호선 고유의 레이아웃과 함께 대부분의 지하철역에서 사용되는 스타일을 따른다. 조명 캐노피는 2000년대의 "지하철 갱신" 작업 때 설치된 '고댕' 스타일의 흰색 둥근 모양이다. 벽, 아치, 터널 출구 및 복도 출구는 모서리가 깎인 흰색 세라믹 타일로 덮여 있다. 지하 통로의 아치는 흰색으로 칠해져 있고, 기둥은 작은 어두운 타일로 덮여 있다. 광고 프레임은 흰색 세라믹으로 만들어졌으며, 역 이름은 대부분 나무 상자에 통합된 백라이트 패널에 파리지엔체 글꼴로 새겨져 있다. 승강장에는 녹색 '아키코' 좌석이 설치되어 있으며, 반높이 스크린도어가 설치되어 있다.
| 승강장 구조 | 행선지 | 비고 | |
|---|---|---|---|
| 1호선 | 1번 승강장 | ← 라 데팡스-그랑드 아르슈 방면 (샤를 드 골-에투알) | 상대식 승강장, 오른쪽 출입문 개방, 스크린도어 설치됨 |
| 2번 승강장 | 샤토 드 뱅센 방면 (프랭클린 D. 루즈벨트) → | ||
4. 역세권
5. 대중교통 연결
이 역에서는 RATP 버스 네트워크의 73번 노선을 이용할 수 있다. 심야 시간대에는 녹티리앙 버스 네트워크의 N11번 및 N24번 노선이 운행한다.
6. 인접한 역
- 1호선
- * 샤를 드 골 에투알역 Charles de Gaulle - Étoile|샤를 드 골 에투알프랑스어 ← '''조르주 생크역''' → 프랭클린 D. 루스벨트역 Franklin D. Roosevelt|프랭클린 D. 루스벨트프랑스어
참조
[1]
웹사이트
Urban Resources : George W Bush Paris metro station
https://urban-resour[...]
2024-03-25
[2]
웹사이트
Funérailles d'Élisabeth II : le métro parisien rend hommage à la Reine d'Angleterre
https://france3-regi[...]
2022-09-19
[3]
뉴스
パリの地下鉄、１日限りエリザベス２世駅に 英女王に敬意
https://www.cnn.co.j[...]
2022-09-20
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com